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来源: 南方日报网络版     时间:2019-09-23 07:05:20

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一】【些】【机】【械】【式】【地】【漏】【采】【用】【塑】【料】【做】【芯】【,】【塑】【料】【的】【特】【性】【就】【是】【使】【用】【三】【五】【年】【之】【后】【会】【发】【脆】【,】【而】【这】【种】【地】【漏】【的】【芯】【需】【要】【高】【频】【率】【活】【动】【,】【这】【样】【地】【漏】【的】【功】【能】【就】【不】【够】【稳】【定】【,】【可】【能】【出】【现】【各】【种】【问】【题】【,】【需】【要】【重】【新】【更】【换】【。】 生】【活】【中】【,】【有】【时】【候】【我】【们】【会】【遇】【到】【爆】【胎】【的】【情】【况】【,】【这】【时】【就】【需】【要】【更】【换】【备】【胎】【了】【,】【那】【如】【何】【更】【换】【备】【胎】【呢】【?】【下】【面】【一】【起】【来】【看】【看】【备】【胎】【更】【换】【步】【骤】【。】 首】【先】【我】【们】【要】【找】【到】【备】【胎】【的】【位】【置】【,】【根】【据】【车】【型】【的】【不】【同】【,】【备】【胎】【一】【般】【放】【在】【:】【后】【备】【箱】【地】【板】【下】【方】【;】【挂】【在】【车】【尾】【下】【面】【;】【固】【定】【在】【后】【备】【箱】【门】【外】【。】 2】【、】【用】【扳】【手】【松】【开】【轮】【胎】【上】【的】【螺】【栓】【。】【首】【先】【逆】【时】【针】【方】【向】【为】【拧】【松】【,】【顺】【时】【针】【方】【向】【为】【拧】【紧】【。】【按】【照】【逆】【时】【针】【方】【向】【将】【轮】【胎】【螺】【栓】【拧】【松】【,】【由】【于】【固】【定】【车】【轮】【的】【螺】【栓】【拧】【得】【很】【紧】【,】【因】【此】【我】【们】【可】【以】【借】【助】【全】【身】【力】【量】【;】 3】【、】【支】【起】【千】【斤】【顶】【。】【逐】【个】【松】【开】【螺】【栓】【之】【后】【,】【就】【可】【以】【使】【用】【千】【斤】【顶】【将】【车】【辆】【局】【部】【升】【起】【来】【。】【使】【用】【千】【斤】【顶】【时】【要】【注】【意】【:】【车】【底】【两】【侧】【均】【有】【不】【少】【放】【置】【千】【斤】【顶】【的】【卡】【槽】【,】【一】【定】【要】【将】【千】【斤】【顶】【放】【在】【卡】【槽】【内】【,】【避】【免】【发】【生】【意】【外】【;】 4】【、】【取】【下】【轮】【胎】【。】【千】【斤】【顶】【支】【起】【后】【,】【将】【拧】【松】【的】【螺】【栓】【依】【次】【轻】【松】【拧】【下】【,】【之】【后】【便】【可】【以】【把】【轮】【胎】【整】【体】【拿】【下】【,】【这】【也】【就】【意】【味】【着】【轮】【胎】【拆】【卸】【圆】【满】【完】【成】【;】 5】【、】【安】【装】【备】【胎】【。】【在】【安】【装】【备】【胎】【之】【前】【,】【最】【好】【将】【拆】【下】【的】【轮】【胎】【放】【置】【车】【底】【,】【避】【免】【出】【现】【千】【斤】【顶】【错】【位】【导】【致】【车】【辆】【三】【轮】【着】【地】【的】【意】【外】【。】【安】【装】【备】【胎】【最】【为】【费】【劲】【的】【就】【是】【如】【何】【将】【备】【胎】【与】【车】【轮】【固】【定】【螺】【栓】【对】【齐】【了】【,】【车】【升】【的】【太】【高】【,】【就】【要】【将】【备】【胎】【举】【起】【,】【很】【费】【体】【力】【,】【最】【好】【有】【他】【人】【帮】【助】【,】【如】【果】【一】【个】【人】【操】【作】【建】【议】【用】【腿】【或】【脚】【顶】【住】【备】【胎】【,】【防】【止】【位】【移】【。】 6】【、】【紧】【固】【轮】【胎】【螺】【栓】【。】【把】【备】【胎】【对】【准】【螺】【栓】【或】【者】【螺】【栓】【眼】【装】【上】【,】【并】【先】【扭】【上】【一】【个】【螺】【栓】【,】【然】【后】【一】【次】【全】【部】【扭】【上】【,】【最】【后】【用】【扳】【手】【稍】【微】【扭】【紧】【一】【下】【;】【在】【拧】【螺】【栓】【时】【切】【忌】【不】【要】【按】【照】【顺】【时】【针】【或】【逆】【时】【针】【将】【螺】【栓】【依】【次】【拧】【上】【,】【而】【是】【要】【按】【照】【对】【角】【线】【的】【顺】【序】【来】【拧】【螺】【栓】【。】【比】【如】【固】【定】【轮】【胎】【的】【是】【五】【颗】【螺】【栓】【,】【我】【们】【先】【用】【对】【角】【线】【的】【方】【式】【拧】【上】【四】【颗】【,】【之】【后】【再】【拧】【上】【第】【五】【颗】【螺】【栓】【,】【而】【在】【拧】【螺】【栓】【时】【最】【好】【每】【颗】【螺】【栓】【拧】【的】【圈】【数】【保】【持】【一】【致】【,】【为】【的】【是】【保】【证】【螺】【栓】【受】【力】【均】【匀】【。】 7】【、】【把】【千】【斤】【顶】【松】【下】【来】【移】【开】【。】【五】【颗】【螺】【栓】【拧】【上】【之】【后】【,】【我】【们】【可】【以】【将】【千】【斤】【顶】【移】【走】【【】【同】【时】【将】【垫】【在】【车】【下】【的】【轮】【胎】【移】【走】【】】【,】【使】【车】【辆】【重】【回】【地】【面】【,】【;】 8】【、】【在】【这】【之】【后】【按】【照】【拆】【卸】【轮】【胎】【时】【那】【样】【,】【依】【靠】【身】【体】【力】【量】【将】【每】【颗】【螺】【栓】【拧】【紧】【,】【同】【样】【是】【按】【照】【对】【角】【线】【的】【方】【式】【。】【依】【次】【拧】【紧】【之】【后】【,】【更】【换】【备】【胎】【的】【工】【作】【就】【可】【以】【宣】【布】【大】【功】【告】【成】【了】【。】 备】【胎】【实】【际】【上】【是】【应】【急】【使】【用】【,】【不】【是】【长】【期】【使】【用】【的】【轮】【胎】【。】【备】【胎】【不】【管】【宽】【与】【窄】【,】【生】【产】【厂】【家】【都】【有】【特】【殊】【的】【生】【产】【和】【使】【用】【要】【求】【。】【备】【胎】【由】【于】【不】【是】【长】【期】【挂】【在】【车】【上】【运】【行】【,】【没】【有】【磨】【损】【,】【所】【以】【一】【个】【没】【有】【磨】【损】【的】【轮】【胎】【和】【已】【经】【磨】【损】【殆】【尽】【的】【轮】【胎】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【备】【胎】【在】【车】【上】【使】【用】【本】【身】【就】【存】【在】【着】【一】【定】【的】【安】【全】【隐】【患】【。】 用】【户】【在】【使】【用】【过】【程】【中】【,】【不】【能】【因】【为】【车】【子】【跑】【了】【若】【干】【公】【里】【后】【,】【就】【把】【原】【胎】【换】【成】【备】【胎】【使】【用】【。】【由】【于】【备】【胎】【和】【原】【胎】【的】【生】【产】【时】【间】【不】【一】【样】【,】【轮】【胎】【老】【化】【、】【硬】【化】【程】【度】【、】【寿】【命】【和】【变】【形】【都】【不】【一】【样】【,】【所】【以】【长】【时】【间】【使】【用】【是】【不】【安】【全】【的】【。】【备】【胎】【应】【该】【在】【紧】【急】【使】【用】【后】【,】【及】【时】【更】【换】【成】【原】【厂】【胎】【。】 日】【常】【保】【养】【中】【或】【者】【长】【途】【出】【游】【前】【,】【很】【少】【有】【车】【主】【对】【备】【胎】【进】【行】【检】【测】【,】【而】【一】【些】【不】【专】【业】【的】【维】【修】【店】【也】【经】【常】【会】【疏】【忽】【这】【一】【点】【。】【备】【胎】【检】【测】【主】【要】【是】【检】【查】【胎】【压】【和】【有】【无】【磨】【损】【和】【裂】【痕】【,】【在】【胎】【纹】【磨】【损】【到】【磨】【损】【标】【志】【线】【之】【前】【,】【要】【尽】【早】【对】【轮】【胎】【进】【行】【更】【换】【。】【如】【果】【胎】【侧】【有】【细】【小】【裂】【纹】【,】【就】【不】【能】【用】【它】【跑】【长】【途】【或】【高】【速】【行】【车】【,】【因】【为】【轮】【胎】【侧】【壁】【较】【薄】【,】【高】【速】【行】【车】【容】【易】【发】【生】【爆】【胎】【。】

一】【些】【机】【械】【式】【地】【漏】【采】【用】【塑】【料】【做】【芯】【,】【塑】【料】【的】【特】【性】【就】【是】【使】【用】【三】【五】【年】【之】【后】【会】【发】【脆】【,】【而】【这】【种】【地】【漏】【的】【芯】【需】【要】【高】【频】【率】【活】【动】【,】【这】【样】【地】【漏】【的】【功】【能】【就】【不】【够】【稳】【定】【,】【可】【能】【出】【现】【各】【种】【问】【题】【,】【需】【要】【重】【新】【更】【换】【。】 生】【活】【中】【,】【有】【时】【候】【我】【们】【会】【遇】【到】【爆】【胎】【的】【情】【况】【,】【这】【时】【就】【需】【要】【更】【换】【备】【胎】【了】【,】【那】【如】【何】【更】【换】【备】【胎】【呢】【?】【下】【面】【一】【起】【来】【看】【看】【备】【胎】【更】【换】【步】【骤】【。】 首】【先】【我】【们】【要】【找】【到】【备】【胎】【的】【位】【置】【,】【根】【据】【车】【型】【的】【不】【同】【,】【备】【胎】【一】【般】【放】【在】【:】【后】【备】【箱】【地】【板】【下】【方】【;】【挂】【在】【车】【尾】【下】【面】【;】【固】【定】【在】【后】【备】【箱】【门】【外】【。】 2】【、】【用】【扳】【手】【松】【开】【轮】【胎】【上】【的】【螺】【栓】【。】【首】【先】【逆】【时】【针】【方】【向】【为】【拧】【松】【,】【顺】【时】【针】【方】【向】【为】【拧】【紧】【。】【按】【照】【逆】【时】【针】【方】【向】【将】【轮】【胎】【螺】【栓】【拧】【松】【,】【由】【于】【固】【定】【车】【轮】【的】【螺】【栓】【拧】【得】【很】【紧】【,】【因】【此】【我】【们】【可】【以】【借】【助】【全】【身】【力】【量】【;】 3】【、】【支】【起】【千】【斤】【顶】【。】【逐】【个】【松】【开】【螺】【栓】【之】【后】【,】【就】【可】【以】【使】【用】【千】【斤】【顶】【将】【车】【辆】【局】【部】【升】【起】【来】【。】【使】【用】【千】【斤】【顶】【时】【要】【注】【意】【:】【车】【底】【两】【侧】【均】【有】【不】【少】【放】【置】【千】【斤】【顶】【的】【卡】【槽】【,】【一】【定】【要】【将】【千】【斤】【顶】【放】【在】【卡】【槽】【内】【,】【避】【免】【发】【生】【意】【外】【;】 4】【、】【取】【下】【轮】【胎】【。】【千】【斤】【顶】【支】【起】【后】【,】【将】【拧】【松】【的】【螺】【栓】【依】【次】【轻】【松】【拧】【下】【,】【之】【后】【便】【可】【以】【把】【轮】【胎】【整】【体】【拿】【下】【,】【这】【也】【就】【意】【味】【着】【轮】【胎】【拆】【卸】【圆】【满】【完】【成】【;】 5】【、】【安】【装】【备】【胎】【。】【在】【安】【装】【备】【胎】【之】【前】【,】【最】【好】【将】【拆】【下】【的】【轮】【胎】【放】【置】【车】【底】【,】【避】【免】【出】【现】【千】【斤】【顶】【错】【位】【导】【致】【车】【辆】【三】【轮】【着】【地】【的】【意】【外】【。】【安】【装】【备】【胎】【最】【为】【费】【劲】【的】【就】【是】【如】【何】【将】【备】【胎】【与】【车】【轮】【固】【定】【螺】【栓】【对】【齐】【了】【,】【车】【升】【的】【太】【高】【,】【就】【要】【将】【备】【胎】【举】【起】【,】【很】【费】【体】【力】【,】【最】【好】【有】【他】【人】【帮】【助】【,】【如】【果】【一】【个】【人】【操】【作】【建】【议】【用】【腿】【或】【脚】【顶】【住】【备】【胎】【,】【防】【止】【位】【移】【。】 6】【、】【紧】【固】【轮】【胎】【螺】【栓】【。】【把】【备】【胎】【对】【准】【螺】【栓】【或】【者】【螺】【栓】【眼】【装】【上】【,】【并】【先】【扭】【上】【一】【个】【螺】【栓】【,】【然】【后】【一】【次】【全】【部】【扭】【上】【,】【最】【后】【用】【扳】【手】【稍】【微】【扭】【紧】【一】【下】【;】【在】【拧】【螺】【栓】【时】【切】【忌】【不】【要】【按】【照】【顺】【时】【针】【或】【逆】【时】【针】【将】【螺】【栓】【依】【次】【拧】【上】【,】【而】【是】【要】【按】【照】【对】【角】【线】【的】【顺】【序】【来】【拧】【螺】【栓】【。】【比】【如】【固】【定】【轮】【胎】【的】【是】【五】【颗】【螺】【栓】【,】【我】【们】【先】【用】【对】【角】【线】【的】【方】【式】【拧】【上】【四】【颗】【,】【之】【后】【再】【拧】【上】【第】【五】【颗】【螺】【栓】【,】【而】【在】【拧】【螺】【栓】【时】【最】【好】【每】【颗】【螺】【栓】【拧】【的】【圈】【数】【保】【持】【一】【致】【,】【为】【的】【是】【保】【证】【螺】【栓】【受】【力】【均】【匀】【。】 7】【、】【把】【千】【斤】【顶】【松】【下】【来】【移】【开】【。】【五】【颗】【螺】【栓】【拧】【上】【之】【后】【,】【我】【们】【可】【以】【将】【千】【斤】【顶】【移】【走】【【】【同】【时】【将】【垫】【在】【车】【下】【的】【轮】【胎】【移】【走】【】】【,】【使】【车】【辆】【重】【回】【地】【面】【,】【;】 8】【、】【在】【这】【之】【后】【按】【照】【拆】【卸】【轮】【胎】【时】【那】【样】【,】【依】【靠】【身】【体】【力】【量】【将】【每】【颗】【螺】【栓】【拧】【紧】【,】【同】【样】【是】【按】【照】【对】【角】【线】【的】【方】【式】【。】【依】【次】【拧】【紧】【之】【后】【,】【更】【换】【备】【胎】【的】【工】【作】【就】【可】【以】【宣】【布】【大】【功】【告】【成】【了】【。】 备】【胎】【实】【际】【上】【是】【应】【急】【使】【用】【,】【不】【是】【长】【期】【使】【用】【的】【轮】【胎】【。】【备】【胎】【不】【管】【宽】【与】【窄】【,】【生】【产】【厂】【家】【都】【有】【特】【殊】【的】【生】【产】【和】【使】【用】【要】【求】【。】【备】【胎】【由】【于】【不】【是】【长】【期】【挂】【在】【车】【上】【运】【行】【,】【没】【有】【磨】【损】【,】【所】【以】【一】【个】【没】【有】【磨】【损】【的】【轮】【胎】【和】【已】【经】【磨】【损】【殆】【尽】【的】【轮】【胎】【是】【不】【一】【样】【的】【,】【备】【胎】【在】【车】【上】【使】【用】【本】【身】【就】【存】【在】【着】【一】【定】【的】【安】【全】【隐】【患】【。】 用】【户】【在】【使】【用】【过】【程】【中】【,】【不】【能】【因】【为】【车】【子】【跑】【了】【若】【干】【公】【里】【后】【,】【就】【把】【原】【胎】【换】【成】【备】【胎】【使】【用】【。】【由】【于】【备】【胎】【和】【原】【胎】【的】【生】【产】【时】【间】【不】【一】【样】【,】【轮】【胎】【老】【化】【、】【硬】【化】【程】【度】【、】【寿】【命】【和】【变】【形】【都】【不】【一】【样】【,】【所】【以】【长】【时】【间】【使】【用】【是】【不】【安】【全】【的】【。】【备】【胎】【应】【该】【在】【紧】【急】【使】【用】【后】【,】【及】【时】【更】【换】【成】【原】【厂】【胎】【。】 日】【常】【保】【养】【中】【或】【者】【长】【途】【出】【游】【前】【,】【很】【少】【有】【车】【主】【对】【备】【胎】【进】【行】【检】【测】【,】【而】【一】【些】【不】【专】【业】【的】【维】【修】【店】【也】【经】【常】【会】【疏】【忽】【这】【一】【点】【。】【备】【胎】【检】【测】【主】【要】【是】【检】【查】【胎】【压】【和】【有】【无】【磨】【损】【和】【裂】【痕】【,】【在】【胎】【纹】【磨】【损】【到】【磨】【损】【标】【志】【线】【之】【前】【,】【要】【尽】【早】【对】【轮】【胎】【进】【行】【更】【换】【。】【如】【果】【胎】【侧】【有】【细】【小】【裂】【纹】【,】【就】【不】【能】【用】【它】【跑】【长】【途】【或】【高】【速】【行】【车】【,】【因】【为】【轮】【胎】【侧】【壁】【较】【薄】【,】【高】【速】【行】【车】【容】【易】【发】【生】【爆】【胎】【。】




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